AM ラジオに別れを告げる: 自動車メーカーが新しいモデルから AM ラジオを削除する理由

(NEXSTAR) – 次の車には、AM ラジオと FM ラジオを切り替えるためのボタンが欠けている可能性があります。自動車メーカーは、新車から AM ラジオを排除することを選択することが増えています。

とりわけ、BMW、マツダ、ボルボ、フォルクスワーゲン、テスラは、少なくとも一部の電気モデルから AM ラジオをすでに廃止しているか、廃止する予定です。デトロイト・フリー・プレス紙の報道によると、フォードはさらに進んでおり、ガソリン車でも電気自動車でも、すべての新車でAMを廃止しているという。

自動車メーカーは通常、EVから無線機を取り外す理由として電磁干渉を挙げます。電気モーターは AM ラジオ周波数に干渉し、放送波上で雑音を発生させる可能性があります。

しかし、フォードはフリープレスへの声明で、それは時代とともに変化しているだけだとも述べた。

同社の広報担当ウェス・シャーウッド氏は、「米国のAM放送局の大部分、そして世界の多くの国や自動車メーカーは、モバイルアプリ、FM、デジタル、衛星ラジオのオプションを通じたインターネットストリーミングを提供することで、ラジオの最新化を進めている」と述べた。

しかし、多くのリスナーにとって、AM ラジオは過去のものではありません。ワシントン・ポスト紙によると、米国にはニュース、トークショー、スポーツなどを放送するAMラジオ局が今も4,000以上あるという。

「これはアメリカ人にとってAMラジオが何を意味するかについて全くの無知を示す音痴の現れだ」とラジオ業界誌『トーカーズ』発行人のマイケル・ハリソン氏はポスト紙に語った。

この措置により、緊急気象警報の配信が妨げられる可能性も懸念されている。全米放送協会は AM ラジオを「国の緊急警報システムの根幹」と呼んでいます。

「FMラジオとは異なり、AMラジオは低い周波数と長い波長で動作するため、固体物体を通過し、他の電波よりも遠くまで届きます」とエド・マーキー上院議員は自動車メーカーによるラジオの撤去を批判するプレスリリースの中で説明している。「その結果、FEMAが公衆に重要な安全に関する警告を配信するFEMAの全国公共警報システムは、放送AMラジオ局を通じて運用されています。」

マーキー氏は自動車メーカーに対し、サービスを完全に削除するのではなく、干渉を修正する方法を考え出すよう促している。

アラバマ州放送協会の会長シャロン・ティンズリー氏は、「人々がどれだけAMラジオに依存し、車で利用できるようにしたいと考えているかを適切に見積もっていないと思う」とアラバマ州放送協会会長のシャロン・ティンズリー氏はNexstarのWIATに語った。